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奥运商机不足 外航纷纷停飞中欧航线(2)
- 时间:2010-08-07 22:03:58 来源:网络 作者:爱旅行网
现实比预想来得残酷
柏林航空公司选择了在这个人气最旺的时刻入场。5月2日开通中德航线,每周共10个航班。这不是个案,波兰
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一家北京大型机票代理机构人员表示,柏林航空开航以来卖的一直不太好,单程能卖到3000元就不错了,8月的客座率在30%左右。
国际航空协会(IATA)公布的数据显示,2008年原油价格几乎翻了一倍,每桶航空煤油的价格已经升至170美元,燃油成本占整个航空运输成本的比例从13%升至35%。
IATA部门经理侯侃表示,以往航空公司的客座率如果达到40%以上基本能够收回成本,维持运营。但是在目前的油价下,如果航线客座率低于50%航空公司想要维持将非常困难。“2007年各航空公司看好中国市场,开辟大量新航线,使得中欧航线运力猛增。但实际运营状况不好,砍掉非主力的新航线,力保主力航线成为航空公司‘过冬’的必然抉择。”
芬兰
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“往年8月中欧航线基本是一票难求的状况,今年夏季机票销售情况远不如去年,接下来9月后进入冬季淡季,目前看来保守估计销售额将下降20%。”
他分析,奥运机票销售额与往年相比不升反降的原因在于航空公司夏季增加运力,但实际客源低于预期。“欧洲航线中旅游航线占到较大份额,与商务客人不同,旅游客源更加脆弱,任何的变化都会导致客人取消行程。”
“从2008年5月开始,市场传递的信息让我们感受到奥运机票销售情况并不好。”四川
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9月是国际航空公司制定公布冬季航线的时段。由于运力过剩导致客源不足,加上140美元的高油价,除了芬兰航空公司、美国
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