山西旅游局长韩和平：区域合作 打造中国石窟游

主持人：谢谢，特别感谢丁市长，首先要感谢的是丁市长完全没有用讲话稿，在上台之前我看到秘书给他一大摞稿，我心里想糟了，因为我们做主持人特别怕领导用稿子讲话，他们这么一讲我们就不好往下接了，没想到丁市长上台以后滔滔不绝，如数家珍。可以看出来，现在旅游在他心目当中的地位和份量，他在这里倾注了很多的心血，而且他讲的确实让我们感觉到了这个冬天不太冷，因为他讲到了分享共享这个概念，要做到资源、信息、利益共享，这也正是我们区域旅游合作的一个最重要的前提。大家本着共享的这种精神才能够达成更加完满的合作，而且刚才丁市长也讲了他对北京

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的种种情感，当然这种情感就像一棵树一样，这个根深深的往这片土壤里去扎，但是枝和叶还要往外伸，他们他敞开胸怀，欢迎各个兄弟省市的合作。所以我们现在九省市，兄弟省市已经上来了一半在台上，接下来就应该是你们来唱戏了，我们旅游局的杜局长，我希望您在最后做一个总结性的发言，先给几位省长还有旅游局的局长发言的机会。

韩和平：首先感谢北京市邀请我们参加环渤海旅游区域合作的这么一个座谈会，同时也感谢国家旅游局杜局长长期以来对我们山西

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旅游业的发展给予的关注和大力的支持，谢谢。

刚才丁市长已经讲了，在我们面临着美国

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金融危机带来的挑战，对于我们旅游产业的发展也是一个机遇，在这个关键时刻，北京市率先召开旅游发展大会的同时，召集我们环渤海的几个省旅游部门的同志，共同探讨旅游区域的发展非常重要，我感到山西作为一个旅游资源的大省，这几年在旅游发展的过程当中，已经深深感到旅游区域合作的重要性，同时也尝到了这方面的甜头。因为我们山西是离北京距离500公里左右，可以说山西是北京的后花园，很多北京的客人，特别是自驾车已经成为时尚，国内的游客今后到山西旅游的会越来越多。所以这个旅游区域的合作确实非常重要，就山西而言，大家知道山西不仅是能源大省，也是旅游资源非常丰富的地方，那么据不完全统计，在我们山西的地面上不可移动的文物就达到了3500多处，目前全国范围内正在开展第三次的文物普查活动，这个结果出来以后恐怕远远还不是这个数字，可以说文物古迹遍布全省各地，旅游资源非常丰富。

简单来讲，中国有三大石窟，我们山西就有大同

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的云冈石窟

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，中国有四大佛教名山，我们山西有五台山

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，中国有四大名楼，我们山西有郓城的鹳雀楼，中国有四大古城山西平遥古城

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。中国有文武两大圣人，武圣人就在我们山西。这几年省委省政府在产业结构调整方面高度重视旅游产业发展，因为大家知道，山西是煤炭的大省，我们山西煤炭的储存量2600亿吨，每年的年产量达到了6、7亿吨，占全国的1/4，这几年随着工业的发展，给山西带来的就是空气的污染，包括生态的破坏，大家都知道，挖一吨的煤，地下水就损失很多，所以这个形势是非常严峻的。山西省委省政府在产业调整过程当中，把旅游观光业作为我们新的产业之一，下大力气，加大投资，在十一五期间学习和借鉴我们各个兄弟省市的一些好的经典，要大力发展旅游业，所以我想这一方面区域合作，刚才丁市长强调的我非常赞同，就是它的作用越来越大。

比如说我们山西旅游这几年发展当中，无我们和周边的这些省份合作的非常好，我们国家的基础设施特别是道路发生了变化以后，山西受益匪浅，周边各个省到山西旅游的人，国内旅游可以说成倍的增长，所以在下一步，在区域合作当中，我们怎么在现有的基础上按照资源共享、客运互送、市场共建、优势互补这么一个原则，发展我们几省市的旅游，我觉得这里面大有文章可做。现在我就考虑，比如说在国内旅游市场，我们现在显得比较弱一些，我们一些服务设施、道路交通条件还远远不够，还有很大的差距，和临近的省份相比我们的差距还是非常大的，所以在这方面，一方面需要我们省委省政府切实把旅游业能够作为一个支柱产业把它放到应有的地位上，按照国家旅游局从改革开放三十多年来已经形成的一种产业发展的势头，政府主导，社会参与，市场运作，多元投入的模式来加大我们的投入。

最近在中央制定的拉动内需十项措施当中，省委省政府非常重视，准备首先解决交通问题，我觉得制约山西旅游的发展，这几年很大的问题是交通的制约，尽管这几年道路有了很大的改善，但是山西的煤要运到全国28个省市，山西的煤在产量当中80%都供给全国各地，提供我们全国经济的发展，所以道路煤车和旅游车相争的问题矛盾非常冲突。再一个山西的空港也比较少，所以从明年开始，政府已经初步在考虑，我们应该学习一些好的经验，比方说云南

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省的旅游发展，在九五期间，一个是没有什么其他别的产业，用种烟业赚来的钱投在旅游业的发展，所以他在旅游的发展过程当中起点非常高，一下子就建了十个机场，旅游景区景点之间用空中航道联系起来。山西的旅游景点很多，但是相对比较分散，高速公路建成以后，只适合于国内的客人还可以，在5小时范围内正好，但是对国际的客人恐怕影响比较大，所以我们政府准备在下一轮的建设当中，除了现在的国际空港太原

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以外，准备把大同和郓城的两个机场要改扩建。同时在五台山我们知名的佛教名山，还有临汾

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、郓城，郓城是改扩建，吕梁

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要建三个新的机场，同时在长治

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，晋东南部，现在我们有一些太行山大峡谷，北京一些旅游界的朋友可能知道，现在也比较火爆，准备把长治的机场也搬迁，就是在空中航道上我们要花一些资金加大投入，使这个问题得到很好的解决。

在国际旅游客运市场的开发商，我想要和我们今天出席会议的九个省市认真的进行探讨研究，发挥我们各自的优势，我们环渤海这九个省都是旅游资源比较丰富的省份，人口众多，发展旅游的潜力和前景非常广阔，这就需要我们优质的旅游服务就显得非常重要。比如说山西的旅游，80年代初期我们旅游刚刚兴起的时候，山西的大同市可以说是加上苏州

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杭州

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，在同一个起跑线上，为什么后来客源逐渐的下来了呢？主要是区域合作，就是单打一还是不够，加上我们刚才谈到的交通的制约，还存在着很多的问题。所以现在国际旅游客源市场比较少。

在考虑构建国际旅游客源市场方面，必须要打破区域概念，培育我们能够拿得出来，在世界上有影响力的国际品牌。中国旅游发展这么多年，我感触比较深，中国的长江游就是完整的，在葛洲坝之前有很多的客人，我们是不是可以试想和陕西

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部门合作，推出黄河

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三门游，黄河游这几年也打了好几年了，但是没有形成完全的品牌，黄土高原欧洲的客人非常感兴趣。我们陕西和山西共享的国家旅游局订的35张王牌之一，黄河壶口瀑布

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是我们中国的母亲河非常壮观的地方，但是那个地方北京去的客人恐怕得五六个小时，道路也非常难走。我记得在九几年柯受良先生飞壶口的时候，我和主持人许戈辉小姐我们走过这条路，辛辛苦苦走了几个小时到了黄河滩上以后觉得非常厚，但是看到了黄河壶口瀑布以后，大家都感到是一种震撼，觉得不虚此行。我们是不是可以学习长江三峡这个品牌的构建？和河南

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旅游局把黄河壶口这篇文章做一下，推出一个黄河三个游的品牌，就是梦门、石门和龙门，过去我们说的鲤鱼跳龙门，就需要开发壶口下游的河道，实际也不长，可能加起来有80多公里，看完壶口以后可以到山西的郓城，有关公的家庙的地方，东南亚非常信奉，他们可以去看。再下来有《西厢记》的发源地，还有我们国家壁画最多的地方可以去欣赏。所以开发新的旅游产品是至关重要的。比如说我们和河南80年代初期，由于法国

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总统73年总理陪同访问以后，在欧洲形成了一条旅游热线，现在我们中国三大石窟，我们和河南洛阳

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、敦煌可以组织一个中国三大石窟游，在国际旅游市场上推销出去，就是一套完整的产品，就很有销售力。我觉得这些通过我们旅游区域的合作，都可以进一步的来探讨和研究，从国际旅游市场应该下大力气，培育我们新的旅游产品，推到世界上去，吸引更多海外的游客到我们中国，到我们华北地区，包括环渤海地

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区来观光旅游。

下一步我们山西方面也配合这次座谈会，旅游部门还要进一步的研究，不断的加大我们的投入，二三十年的旅游所走过的道路给我们得出了一条思考，就是旅游资源并不等于产品，我们不断的加大力气，加大投入，把资源变为产品，变资源大省成为旅游经济的强省，为我们几个省市，为我们国家的旅游能够做出我们应有的贡献。在此我在这里也邀请在座的各位到我们山西来，品一品山西的老白汾，喝喝老陈醋，走一走，看一看，领略一下山西的大好河山。

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